Press lounge - Publications - Ins Schwarze getroffen

Selbst schwarzer Lack verhindert an diesem S3 nicht, dass dem Kenner die Arbeit von Rowo-Tec auffällt.Schwarz, breit, stark. Was einst das Motto von Fulda war, kann ohne Probleme auch in die heutige Zeit übertragen werden: Auf den Audi S3 von Rowo-Tec Nicht nur mit einem üppig dimensionierten Radsatz ist der Kompaktsportler ein Eye-Catcher.

Das Weite gesucht: Bullige 9,5x18 Zoll fordern im Radhaus mehr Platz.

Bereits ab Werk bietet der S3 einen bulligen Auftritt. Doch die ausgestellten Radhäuser waren für den angedachten Radsatz nicht voluminös genug. An der Hinterachse waren 20 Millimeter mehr nötig, an der Vorderen schafft eine Aufweitung der Radhäuser 15 Millimeter zusätzlichen Platz. Den füllen dann 8,5 und 9,5x18 Zoll Volker Schmidt Felgen restlos aus. An beiden Achsen bringen Distanzscheiben die Einpresstiefe schließlich auf null. Unterstützt wird der kompromisslose Auftritt noch durch ein Gewindefahrwerk. Aus dem Hause H&R stammend kann es neben der Höhenverstellung auch noch mit einer Justierung der Druck- und Zugstufe aufwarten. Die keilförmige Tieferlegung gibt Rowo-Tec mit 60 Millimetern vorne und 40 Millimetern hinten an.

Optischen Feinschliff erlangt der Audi bei dem Tuner mit schwarzen Rückleuchten und in Wagenfarbe lackierten Schweinwerferblenden. Rückspiegelgehäuse im typischen S-Modell Chromglanz komplettieren die Veränderungen an der Außenhaut des Audi.Die Veränderungen im Innenraum bewerkstelligte der Besitzer Florian. Die Regie über den Kofferraum hat nun die ausladende HiFi-Anlage. Leder und Plexiglas schaffen dort ein passendes Ambiente. Auch in den Türen beansprucht das Equipment in Form von Doorboards Platz.

Weitere Umbauideen hat Florian noch genügend. Dank Rowo-Tec werden sie auch Realität. In seiner neuesten Version präsentiert sich der Audi nochmal um einiges breiter und mit geänderten Stoßfängern an Front und Heck. 

Text: D. E. de@autoverlag.de

Quelle: Autotuning, Ausgabe 10/2000, Seite 28ff