Press lounge - Publications - Mega Omega

Styling by K.A.W.

Der Omega wurde herstellerseitig eigentlich als Familienlimousine konzipiert. Lars Lembach baut das Auto zum Sportwagen um. Lars Lernbach ist 24 Jahre alt. Genau, eigentlich kein Grund, so ein Auto zu fahren und auch noch stolz darauf zu sein. Eigentlich. Doch auf diesen Omega kann man mit Recht ganz stolz sein. Er hebt sich nämlich wunderbar aus der Masse der Familienkutschen ab.

	K.A.W. baut schöne Revos an den Omega.

Es ist gar nicht so leicht, schöne Teile für die Optik zu finden, wenn man ein Fahrzeug tunen will, das nicht unbedingt in der Gunst der Tuner steht. Auch bei extremen Sachen wie Fahrwerken und Rädern sieht es dann ganz schlecht aus. Da geht dann meistens nur was per Einzelanfertigung.

K.A.W. kann hier auch für Autos, die nicht in großer Stückzahl vorhanden sind, fast immer alles zum Sportfahrwerk bieten. In diesem Falle verbaute der Fahrwerkstechniker gelbe KoniStoßdämpfer mit einer selbst entwickelten Feder, die die Limousine vorn 65 mm und hinten 35 mm tieferlegt. Zudem gibt es hinten noch 50 mm Distanzscheiben, damit die SchmidtFelgen Reifengröße 225/40-18 besser zur Geltung kommen. Guter Klang entweicht der Sportauspuffanlage von Mantzel, gefertigt in Gruppe-A-Manier. Hut ab vor diesem Omega.

Quelle: Auto Technik Tuning Scene, Ausgabe 10/2000, Seite 52ff