Press lounge - Publications - Sturmwarnung - VW Golf V 2.0 TDi von Rieger

Der VW Golf V hat seit der Veröffentlichung der ersten Fotos wahre Stürme ausgelöst, die unterschiedlicher nicht sein konnten, da sie quasi alle in eine andere Richtung gingen. Da war Begeisterung ebenso selbstverständlich wie Entsetzen über Mißmut bis hin zur krassen Ablehnung. Kaum ist die fünfte (!) Generation des Golf auf dem Markt, haben sich die Wellen zwischenzeitlich eher beruhigt. Obwohl das Auto (fast) allseits als überaus gelungen gefeiert wird, setzt die Preislegung des variantenreichen Modells einer eventuell explodierenden Verkaufszahl natürliche Grenzen. Tolles Auto hin, viel zu hoher Preis her: Das Team um Toni Rieger im bayerischen Eggenfelden zeigt einmal mehr, was Einfallsreichtum in Kombination mit Kreativität "anrichten" kann.

Bei dem hier zu bestaunenden Golf V 2.0 TDI mit serienmäßigen 150 PS ist zunächst über diverse Karosserieveränderungen zu berichten. Da wäre beispielsweise die grandiose Frontspoilerstoßstange inkl. der seitlichen Kiemen, die dem Motor soviel Luft zur Verfügung stellt, daß ein Schaufelbagger Mühe hätte, mengenmäßig folgen zu können. Über die Scheinwerferblenden und die verwirbelungstechnisch ausgeklügelten Seitenschweller kommen wir zu dem Heckschürzenansatz mit Diffusor, der normalerweise keine Wünsche mehr offen lassen sollte. Aber bekanntlich weiß man ja nie... Genau an dieser Stelle muß auch der 4-Rohr-Endschalldämpfer von JE Design erwähnt werden. Ein Dachkantenspoiler setzt dem "Hinterteil" übrigens die Krone auf.

Durchzugsstarke Turbodiesel liegen voll im Trend. Daher wird mittels SKN-Chiptuning sowie einem K&N Sportluftfilter eine Leistungssteigerung auf 171 PS, eine Vmax von 210 km/h und eine Beschleunigung von nur 8,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 bereitgestellt. Die Rad/Reifen-Kombination - übrigens nach besten Kräften von einem KW Gewindefahrwerk der Inox-Line unterstützt - ist ebenfalls kein Kind von Traurigkeit: 3-teilige Schmidt-Felgen der VN-Line, VA 8,5 x 19 ET 41 mit Dunlop SP9000 der Größe 235/35-19 bzw. HA 9,5 x 19 mit 265/30-19. Alles in allem gehört dieser Golf V am ehesten in die weiter oben genannte Rubrik Begeisterung, allerdings steht die ganz zu Anfang gemachte Sturmwarnung angesichts der Preisgestaltung des Originalfahrzeuges nach wie vor im Räume...

Quelle: Euro Tuner Magazin, Ausgabe 02/2004, S. 94ff