Press lounge - Publications - Der fauchende Drache

Von wegen Drachen gibt es nur im Märchen. Stefan aus Lenne weiß es mit Sicherheit besser. Er besitzt nämlich seinen ganz persönlichen Drachen. Wenn der Drache des 20jährigen Zimmermanns auch nicht gerade in einer finsternen Höhle haust, Jungfrauen verschlingt und Feuer spuckt fauchen kann er aber trotzdem ziemlich gut.

Vom Zufall beflügelt!

Ursprünglich war das Fabelwesen einmal ein ganz normaler VW Polo 6N mit 1,6-Liter-Motor, 95 Pferdestärken, Baujahr 1995. Und eigentlich war Stefan auch weit davon entfernt zum Tuningritter geschlagen zu werden, als er seinen Polo im Jahre 1996 käuflich erwarb. Als treue Gefährten gingen vielmehr fuhren - sie ihre Wege gemeinsam, bis sie eines Tages zufällig auf einem GTI-Treffen landeten. Schnell fand Stefan Geschmack an der Szene und bald bastelte er erst in seinem Geiste und dann schließlich auch in der heimischen Garage an seinem Polo.

Stefan krempelte die Arme hoch und damit sein Drachen künftig richtig fauchen konnte, verbaute er ab Kat eine Gruppe A-Auspuffanlage mit einem ovalen Endrohr von der Firma Hartmann. Ein K&NSportluftfilter sorgt nun dafür, daß nicht nur kleine Rauchwölkchen verpuffen, sondern richtig Power hinter den polierten Ventildeckeln sitzt. Ein Gewindefahrwerk aus dem Hause KW bringt das Chasis des grünen Drachen um einen satten Sprung näher an die Asphaltoberfläche, wobei der Polo nun sehr empfindlich auf kleinste Bodenwellen und Aspahltunebenheiten reagiert.

Für den perfekten Kontakt zur Straße montierte Stefan wunderschöne Revolution-Felgen des Typs TH-Line, vorne in 8x14 ET18 mit 195/45/14er Reifen und hinten in 9x14 ET18 mit 225/40/14. Um die Steifigkeit der Karosserie zu verstärken montierte Stefan eine Querlenkerstrebe und vorne und hinten jeweils eine Domstrebe.

	Elegant und tief. Genau so muss es sein.

Damit nicht genug!

Einmal am Werk schreckte Stefan auch nicht vor einigen Umbauten an der Karosserie zurück. So erhielt der fauchende Drachen einen Frontgrill ohne VW-Zeichen mit einer JE-Spoilerlippe und einer selbstgefertigten´Stoßstange. Für den Abschluß am Heck verbaute Stefan noch einen Dachkantenspoiler, der für ein wenig Abtrieb auf der Hinterachse sorgt. Im Innenraum seines in „ dragongreen" lackierten VW Polo 6N ließ Stefan im Anschluß auch keinen Stein mehr auf dem anderen.

So räumte er erst einmal die komplette Heckbank samt Kofferraumabdeckung aus, denn sein Drachen sollte fortan als reiner Zweisitzer über die Straßen donnern. Für den perfekten Halt sorgen fortan zwei Monaco-Halbschalensitze mit elektrischen Schroth 3-Punkt-Gurten. Für die zusätzliche Sicherheit verbaute Stefan einen polierten Überrollbügel, der im Heck eine mächtige Musikanlage umschlingt.

Mit feurigem Leder bezogen wurden die Türinnentaschen, wobei die Griffschalen aus Carbon sind. Die Instrumente wurden dagegen mit weißer Tachofolie unterlegt. Glänzende Aussichten gibt es ab sofort bei den Alu-Türpins und der Fußraumauskleidung aus Aluminium, wobei der Fußraum zusätzlich ausgeleuchtet werden kann. Für mächtig Krawall sorgt im ausgebauten Kofferraum eine Musikanlage, bestehend aus zwei Sony-Endstufen, 2x 30er Magnat-Bassboxen und einem Maxx-Vorverstärker. Angesteuert wird das Ganze von einem Kennwood-Radio mit MD-Player, wobei an der Front eine Rockford Frontsystem für die Klangübertragung sorgt, während die Systemweichen in die Seitentüren eingelassen wurden.

Quelle: GTi plus, Ausgabe 3/2001, Seite 112ff