Press lounge - Publications - Blau-weiß open!

Sich für ein Cabrio zu entscheiden, bedarf schon einiger ganz gezielter Überlegungen. Wenn man sich dann einmal dafür entschieden hat, liegt der Gedanke nahe, das Prachtstück durch ebenso gezielte "Eingriffe" zu verschönern, aufzuwerten, eben zu tunen. So erging es Markus, dem 22jährigen Radiound Fernsehtechniker aus Bad Hersfeld, als er sich für ein VW Golf Cabrio interessierte, das dann plötzlich nicht schnell genug "seins" werden konnte.

Traditions-Umbau!

	Schmidt TH-Line mit optimaler Einpresstiefe!

Die Front des von Oktober 1992 stammenden Cabrios musste als erstes herhalten: ihr wurde eine Grill der Marke Eigenbau verpasst, denn da weiß man, was man hat. Anschließend eine Grillblende und schwarze Scheinwerfer mit Fadenkreuz. Dann wurde noch das vordere Nummernschild tiefergesetzt und war ab sofort unter dem Stoßfänger zu finden statt davor. Seitenblinker, Spritzdüsen, Antennenloch und sämtliche Schlösser wurden entfernt und die hinterbliebenen Löcher fein säuberlich geschlossen. Eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung erfüllte ihre Aufgabe hervorragend. Auch die Heckklappe konnte dem Schicksal, gecleant zu werden, nicht entgehen. Rote Rückleuchten und eine Supersprint Auspuffanlage der Gruppe A folgten. Abschließend die Lackierung in "Ford Imperial Blue Pearl", in Verbindung mit dem makellosen, fast weißen Verdeck eine perfekte Kombination.

Der Motor oder vielmehr dessen Leistung von 98 PS aus 1,8 Litern Hubraum blieb eigentlich unverändert, allerdings wurden sämtliche Teile im Motorraum in Wagenfarbe lackiert oder poliert. Auch eine Domstrebe durfte hier nicht fehlen.

Nicht schlecht...!

Bevor die Innenausstattung zur Sprache kommt, wollen wir gemeinsam noch einen Blick auf die Rad/Reifen Kombination werden. Auf Schmidt TH-Line Felgen der Größe 8,5x14 ET22 (VA) und 9,5x14 ET24 (HA) kam die Bereifung in 195/45/14 und 225/40/14 zum Einsatz. Genau der richtige Zeitpunkt für den Einbau eines Jamex-Gewindefahrwerkes. Es versteht sich fast von selbst, dass die Radläufe vor Montage der Räder gezogen bzw. gebördelt werden mussten.

Innen dient das Armaturenbrett des VW Corrado gerne als Hintergrund für ein Momo Corse 32er Lenkrad. Die Komponenten der Musikanlage waren auch nicht von der Hand zu weisen: Alpine V12, Kenwood CD-Tuner plus Wechsler, Rockford 30er Subwoofer und Polk 13 Audio System, alles perfekt aufeinander abgestimmt. Selbstverständlich musste der Kofferraum vorher aus- beziehungsweise umgebaut werden. Sich mit dem hier gezeigten Cabrio fortzubewegen oder einfach nur bestaunt zu werden, dieses Auto macht immer eine gute Figur, ob nun geschlossen oder offen, je nach Bedarf und Wetterlage.

Quelle: GTi plus, Ausgabe 6/2000, Seite 46ff