Press lounge - Publications - Flach Eisen
Auf den Mehrwert kommt es an Wenn Dimitri ins Klatschkaffee fährt, gehört seinem Boliden die ungeteilte Aufmerksamkeit aller Passanten. Dezent, edel und dennoch absolut "hip" cruist der crazy Custom-Kracher auf Kniehöhe über belgische Flaniermeilen. Weniger ist eben doch manchmal mehr... Tuningtechnische Nischenmodelle wie der VW Passat kommen immer mehr in Mode. Nach dem asphaltkratzenden Variant in Ausgabe 01/03 stellt Dimitri de Keysers Viertürer dies einmal mehr eindrucksvoll unter Beweis. Nur wenige Zentimeter von der Erde entfernt, dringt das Raumwunder in Tiefen vor, die nur wenige zuvor gesehen haben. Auch karosserieseitig bedarf es eines geschulten Blicks, um alle Modifikationen zu erfassen. Am auffälligsten dürfte wohl die Front der silbernen Flunder sein. Eine nach vorn verlängerte Motorhaube ohne Spritzdüsen ist lediglich Teil des Gesamtkunstwerks. Etwas tiefer fügen sich Klarglasscheinwerfer eines Audi A4 so perfekt in die umgearbeiteten Kotflügel, daß man fast ins Grübeln gerät, ob's das nicht doch schon ab Werk gab. Der modifizierte Grill samt Einsatz ohne Emblem läßt darüber keinesfalls Zweifel aufkommen. Rätselraten ist auch bei der Frontstoßstange angesagt - Sicke und Blinkereinheiten gehören hier der Vergangenheit an. Was sich am Bug des mittels eines KW-Gewindefahrwerks auf Grund gelegten Schiffes schon andeutet, wird in der Seitenansicht noch deutlicher: Das vermeintliche Familiengefährt kauert in extrem gebückter Haltung über dem Boden. Trotz der im Durchmesser eher kleinen 14-Zöller von Schmidt führte kein Weg am Weiten der Radläufe vorbei. Acht und neun Zoll breite TH-LineRäder mit ihren 195/45er, beziehungsweise 225/40er Contis brauchen eben Platz. Einen eher unauffälligen Beitrag zum absolut stimmigen Erscheinungsbild leisten weiße Seitenblinker sowie lackierte Stoßleisten an den Flanken. Außenspiegel und Türgriffe bekamen ebenfalls eine Portion silberne Farbe ab. Bei der Dachreling gab sich der Belgier nicht mit einem Überzug aus der Spritzpistole zufrieden - ein galvanischer Glanzauftrag mußte schon sein.
Ein schöner Rücken kann auch entzücken - diesem Slogan macht Dimitris Passat alle Ehre. Die Heckklappe ist ein Gedicht. Gekonnt kombinierte der Belgier vorhandene "Hardware" mit Blechteilen eines Golf-IV-Variant und schuf so ein Einzelstück, das getrost auf die Mittelteile der jetzt roten Rückleuchten verzichten kann. Verzicht galt es in vielerlei Hinsicht zu üben. Nicht nur der für den Blick aus dem Rückspiegel verantwortliche Wischer mußte das Sichtfeld räumen. Auch die hintere Stoßstange ließ Federn - Sicke und Abschleppluke fielen der "CleaningKur" zum Opfer, Traumhaft in Szene gesetzt tritt die Bi-Sound-Auspuffanlage ans Tageslicht - zwei runde Endrohre sind hier im wahrsten Sinne des Wortes tonangebend. Öffnet man die Türen, wird's gemütlich. Schwarzes Leder auf allen fünf Sitzplätzen vermittelt einen Hauch von Luxus. Sportlicher geht's da schon im Cockpitbereich zu: Ein 30er Formel-K-Lenkrad - selbstverständlich ebenfalls in dunkle Tierhaut gehüllt - und ein gekürzter Schalthebel mit poliertem Alu-Knauf verlangen geradezu nach einer zügigen Handhabung. Schwarze Velours-Fußmatten und ein im Fußraumbereich des Beifahrers angebrachter, polierter Feuerlöscher runden die "Innenarchitektur" ab. Den Nutzfahrzeugcharakter hat Dimitris TDI abgelegt - dennoch ist der "Raumgleiter" ein "Kofferraum-Volumen-Modell". Das kommt dem VW-Freak sehr entgegen, denn irgendwie müssen die vielen Pokale ja nach Hause kommen, oder?
Fotos: Frank Main Quelle: VW WOB! 03/2003 S. 142
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The new Catalogue "Schmidt Revolution"
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